Автовоз Oceanbird с ветряным двигателем открывает «новую эру парусного спорта».
Шведский проект является самым большим парусным судном в мире. Ожидается, что судно отправится в плавание к концу 2024 года.
Oceanbird отличается уникальным дизайном с пятью парусами, каждый из которых чем-то напоминает крыло авиалайнера. Парусному автовозу требуется больше времени, чтобы пересечь Атлантику, но меньше ископаемого топлива.

Трансатлантический переход на борту Oceanbird займет 12 дней вместо семи, которые в настоящее время требуются на борту обычного грузового корабля.
Паруса, изготовленые из смеси металла и композита, достигают высоты 80 метров, что вдвое больше, чем у самых больших парусных судов, существующих сегодня. Судно также будет оснащено двигателями, но они будут использоваться лишь при маневрировании, при заходе в порт.

Якоб Куттенкеулер, профессор Центра военно-морской архитектуры:
«По сути, это смесь аэро- и судостроения. Такелаж должен быть аэродинамически оптимизированным, прочным, легким и дешевым в производстве. Это можно сравнить с разработкой парусной механики для самолета, который будет качаться в море».