Солнцемобили на горизонте
В ближайшие несколько лет мир ожидает появление первых коммерческих солнцемобилей. Сразу три компании: Соно Моторс, Aptera Motors и Lightyear, разрабатывают электромобили со встроенными солнечными панелями. Благодаря энергии солнца автомобили смогут проехать от 25 до 70 километров в ясный день.
Все солнцемобили имеют также обычные батареи на основе лития, которые можно заряжать с помощью электроэнергии из сети. То есть, для более длительных поездок они, по сути, функционируют как стандартный электромобиль. Но в городской черте энергии солнца достаточно, чтобы двигаться совершенно бесплатно.
Дэн Каммен, профессор энергетики в Калифорнийском университете (г. Беркли):
«Солнечные панели очень недороги, а интегрировать их в механизм довольно просто. Так что, как только мы преодолеем начальную кривую обучения, то есть первые пассажиры опробуют эти пару тысяч транспортных средств, мне трудно представить, что это не будет пользоваться спросом».
Автомобили, выходящие на рынок.
Sono Sion, Германия:
Цена Sono Sion, производство которой в Европе начнется в середине 2023 года, начинается всего от 25 000 долларов. Его батарея имеет запас хода более трехсот километров, а снаружи встроено 465 солнечных полуэлемента.
Ожидается, что производство Sono Sion начнется в Европе в середине 2023 года. Компания сообщает, что они уже получили предзаказ на 42 000 автомобилей.
Aptera, Америка:
Солнцемобиль Aptera очень миниатюрен. Трехколесная футуристическая машина рассчитана на двоих пассажиров и спроектирована так, чтобы быть максимально аэродинамичной. Его производство должно начаться в США уже в этом году.
В зависимости дополнительных функций Aptera стоит от 26 000 до 48 000 долларов. Премиум-модель Aptera имеет запас хода в 1600 километров на одну зарядку. А солнечная энергия позволяет автомобилю проезжать дополнительно около 50 километров в день.
Крис Энтони, генеральный директор Aptera:
«Когда вы начинаете с аэродинамики в качестве основы для своего автомобиля, вы получаете что-то, что выглядит совсем иначе, чем все остальное на дороге. Я имею в виду, что наш автомобиль больше похож на птицу или рыбу, чем на участника дорожного движения».
Lightyear 2, Нидерланды:
Коммерческую версию этого солнцемобиля ожидают на дорогах Европы к 2025-му году. У каждого колеса есть свой независимый двигатель. А литий-ионный аккумулятор позволяет проехать около 500 км на одном заряде и еще от 30 до 70 километров, благодаря солнечной энергии. Производители обещают цену на «Lightyear 2» около 30 000 долларов.
Лекс Хофслут, генеральный директор Lightyear:
«Многие причины, по которым люди не переходят на электромобили, — это зарядка и запас хода. До этого дня преимущество было у автомобилей внутреннего сгорания. Но мы выходим на уровень, когда заряжать вам придется реже, чем заправлять автомобиль внутреннего сгорания».
Будущее электромобилей на солнечных батареях
Аналитики предполагают, что пройдет некоторое время, прежде чем другие автопроизводители включают солнечную энергию в свои электромобили, поскольку просто установка солнечных панелей на более крупные и тяжелые автомобили может не обеспечить достаточную мощность.
Солнцемобили проектируются легкими и аэродинамичными, чтобы солнечные панели могли обеспечить энергию на десятки километров.
Однако, по мере совершенствования таких технологий, как солнечное стекло, которое будет устанавливаться в окна машин, солнцемобили смогут проезжать до сотни километров в день только на солнечной энергии, и производители будут чаще внедрять энергию солнца в производство.
Солнцемобиль Aptera очень миниатюрен. Трехколесная футуристическая машина рассчитана на двоих пассажиров и спроектирована так, чтобы быть максимально аэродинамичной. Его производство должно начаться в США уже в этом году.
В зависимости дополнительных функций Aptera стоит от 26 000 до 48 000 долларов. Премиум-модель Aptera имеет запас хода в 1600 километров на одну зарядку. А солнечная энергия позволяет автомобилю проезжать дополнительно около 50 километров в день.
Крис Энтони, генеральный директор Aptera:
«Когда вы начинаете с аэродинамики в качестве основы для своего автомобиля, вы получаете что-то, что выглядит совсем иначе, чем все остальное на дороге. Я имею в виду, что наш автомобиль больше похож на птицу или рыбу, чем на участника дорожного движения».
Lightyear 2, Нидерланды:
Коммерческую версию этого солнцемобиля ожидают на дорогах Европы к 2025-му году. У каждого колеса есть свой независимый двигатель. А литий-ионный аккумулятор позволяет проехать около 500 км на одном заряде и еще от 30 до 70 километров, благодаря солнечной энергии. Производители обещают цену на «Lightyear 2» около 30 000 долларов.
Лекс Хофслут, генеральный директор Lightyear:
«Многие причины, по которым люди не переходят на электромобили, — это зарядка и запас хода. До этого дня преимущество было у автомобилей внутреннего сгорания. Но мы выходим на уровень, когда заряжать вам придется реже, чем заправлять автомобиль внутреннего сгорания».
Будущее электромобилей на солнечных батареях
Аналитики предполагают, что пройдет некоторое время, прежде чем другие автопроизводители включают солнечную энергию в свои электромобили, поскольку просто установка солнечных панелей на более крупные и тяжелые автомобили может не обеспечить достаточную мощность.
Солнцемобили проектируются легкими и аэродинамичными, чтобы солнечные панели могли обеспечить энергию на десятки километров.
Однако, по мере совершенствования таких технологий, как солнечное стекло, которое будет устанавливаться в окна машин, солнцемобили смогут проезжать до сотни километров в день только на солнечной энергии, и производители будут чаще внедрять энергию солнца в производство.